• <tr id="aqowe"><tt id="aqowe"></tt></tr>
    <tbody id="aqowe"><input id="aqowe"></input></tbody>
    <kbd id="aqowe"><label id="aqowe"></label></kbd>
  • <noscript id="aqowe"></noscript>
  • 科技創新新成果 積極發展譜新片
    發布時間:2016-09-23        作者:科力

    欣聞由我們浙江科力公司承擔的壓力反饋式免維護型車用空氣處理單元總成項目獲得國家科技型中小企業技術創新基金立項項目,讓整個公司倍受鼓舞,因為這是對我們公司科技創新水平的認可,也說明著我們公司的科研能力達到了一定的高度。

    本項目是在Wabco公司與Knorr-Bremse公司產品壟斷國內市場的基礎上和中國汽車市場高速發展的背景下建立的。本項目產品與傳統的空氣處理單元相比較,有兩點突出的創新:

    一是先導閥采用活塞先導式結構,代替傳統空氣干燥器的膜片先導式結構,閥門開啟與關閉的控制更精確可靠;此外,活塞式結構堅固耐用,與膜片式結構的易損特性相比,可大大提高先導裝置的使用壽命。采用活塞式先導結構車輛的空氣干燥器比傳統膜片式先導結構車輛的可靠性得到大大提高,在同等使用條件下,膜片式空氣干燥器的先導裝置更易突然或非預期性損壞,導致空氣干燥器失效,從而影響壓縮空氣系統,威脅了車輛的制動可靠性和安全性。

    此外,采用活塞式先導閥結構后,可方便調整換向壓力;閥門開啟速度快,可瞬間換向排氣沖洗,降低了空氣干燥過濾器中濾芯的損耗,從而延長了空氣干燥器中濾芯的使用壽命。

    二是在工藝結構上,本項目的空氣過濾干燥器的主閥橡膠閥門與骨架為整體硫化,和傳統的空氣干燥器主閥采用骨架與橡膠閥門裝配式結構相比,使用零件少,結構更為簡單與可靠,有效提高了空氣干燥器的使用壽命。

    隨著現在客戶對商用車的安全性、舒適性、電子化等方面要求越來越高,本項目產品必將替代目前使用的無壓力反饋式老式空氣處理單元,順應了汽車配件的發展趨勢,承接未來的10年,中國大中型客車及卡車市場而言仍然是發展的興旺時期,隨著大中型客車及卡車市場不斷擴大也增加了對本項目產品的需求。由于國外進口產品價格昂貴,國內市場難以接受。作為新一代車用空氣處理單元總成產品,帶壓力傳感器車用空氣處理單元總成有著不可替代的技術優勢及其廣闊的市場前景。

    借我們獲得了全國百佳汽車零部件優秀供應商的契機,我們有理由相信科力公司的科技創新能力將進一步得到提高,將會開發出越來越多的新產品,使科力永遠站在汽車零部件行業的前列。

    在線客服
    • 4008269056
    亚洲国产AV天堂_国产大全2020最新国产_很很鲁很很在线视频_高清性欧美@